Бесконтактная система зажигания ВАЗ

В предыдущей статье я рассказывал о плюсах и минусах бесконтактной системе зажигания в общем, а так же о принципе ее работы. Сейчас же будет больше конкретики и практического материала — речь пойдёт об установке бесконтактной системы зажигания на ВАЗ (от ВАЗ 2101 до 2107). На следующих моделях такую систему зажигания устанавливают уже с завода.

Купить бесконтактное зажигание можно как одним набором, так и отдельно по запчастям. В его состав  входят — новый трамблер, катушка, коммутатор и соединительные провода.

Начнем с трамблера. Перед тем, как его снять установите коленвал в положение ВМТ (по метке)

Снимите крышку трамблера. Он должен показывать на 4-й либо 1-й цилиндр. Теперь его можно снять. Новый трамблер нужно установить в точности так, как стоял старый, это важно. Иначе придётся перенастраивать зажигание.

Теперь меняем катушку зажигания и прикручиваем коммутатор. На более поздних версиях классики имеется специальное место под коммутатор, остаётся лишь закрепить его его и подключить провода. Провода идущие к катушке и трамблеру подключаем так же, как они были подключены до этого.

Вот, в принципе, и все. Бесконтактная система зажигания на ВАЗ установлена. Для большего эффекта можно заменить высоковольтные провода (к примеру, на Тесла) и поставить новые свечи зажигания.

Есть один нюанс. Если двигатель идеально работает на высоких оборотах, резво тянет, но при этом присутствуют некоторые сбои на холостом ходу — дело в трамблере. Точнее в пружинках центробежных грузчиков. Они слишком слабые. Зачастую вместо них устанавливают пружинки с ВАЗ 2108 и такая проблема исчезает. Если, конечно, Вы уверенный, что причина не в карбюраторе.